Category G.-Filtro Deshidratante y Acumulador

VII.- Filtro Deshidratante y Acumulador

Refri 29El filtro deshidratante es un depósito de fluido frigorífico en estado líquido. Contiene un desecante, que sirve para retener el agua susceptible de circular en el circuito de climatización, y unos filtros para retener las impurezas.

El acumulador es un depósito de fluido frigorífico en estado gaseoso, contiene igualmente un desecante y unos filtros que aseguran las mismas funciones que en el filtro deshidratante, juega también un papel de filtro anti-liquido a la entrada del compresor.

 

Función principal

Refri 30Deshidratar el circuito reteniendo la humedad del fluido por medio de un desecante

La humedad es un peligro para el circuito, esta penetra fácilmente y es muy difícil de hacer salir del circuito. La presencia de humedad es normalmente consecuencia de:

  • un defecto de fabricación por canalizaciones que utilizan caucho poroso, juntas de circuito deficientes, filtros deshidratantes y componentes almacenados sin estar taponados, etc.
  • Un mantenimiento deficiente (componentes cambiados sin precaución, aperturas intempestivas del circuito y procedimientos no respetados durante la carga y descarga
  • la utilización de un aceite ya saturado o un procedimiento erróneo de carga de aceite o de fluido frigorífico
  • un circuito abierto al aire durante demasiado tiempo, normalmente a consecuencia de un accidente.

La capacidad de adsorción de un filtro deshidratante es función de la cantidad de desecante

presente en el filtro, de 50 a 60 gramos de media. Los mejores desecantes (la zeolita) permiten absorber el 15% en agua de su propio peso en seco, lo que equivale a 10 gotas de agua. Un filtro que contenga un desecante de alúmina activada o de gel de silicio, de baja eficacia (capacidad de adsorción de 5%) y en cantidad inferior a 50 gramos debe ser desechado sistemáticamente.

Los peligros de la presencia de humedad son:

  • Al nivel de la válvula de expansión, la humedad arrastrada por el fluido toma la forma de cristales de hielo en el momento de la expansión, estos cristales van a obturar el orificio de expansión, frenando primero el caudal de fluido para después detenerlo completamente debido a la formación de un bloque de hielo, posteriormente la válvula de expansión se calienta, el bloque de hielo funde y el fluido circula de nuevo hasta una nueva obturación. La climatización funciona intermitentemente con unas prestaciones degradadas, hasta llegar al deterioro de la válvula de expansión debido a las tensiones ejercidas por el bloque de hielo.
  • Al nivel del evaporador, cristales de hielo internos van a reducir el paso de fluido y la superficie de intercambio, disminuyendo la temperatura de ebullición y degradando de este modo las prestaciones produciendo menos fríos. Además, el compresor estará conectado más a menudo lo que produce un consumo excesivo de carburante.
  • A nivel del aceite y el gas, el aceite y el fluido frigorífico son hidrófilos y absorben la humedad, el fluido y el aceite generan en presencia de humedad unos ácidos en forma de emulsión. Esta emulsión, llamada “barro”, reduce el intercambio térmico en el circuito al depositarse sobre las paredes de los intercambiadores y disminuye también considerablemente la lubrificación del compresor. El aceite permanece retenido en los demás componentes y el retorno de aceite hacia el compresor se vuelve insuficiente, calentándose este hasta el gripado, o como mínimo se deteriora anormalmente. Esta emulsión puede transformarse en cera, uno de los constituyentes de los aceites, que precipita a baja temperatura. Esto puede producir el pegado de la válvula y engendrar todo tipo de problemas, incluso el bloqueo del compresor por falta de lubrificación. El aceite debe ser almacenado herméticamente al abrigo del aire, nunca el aceite recuperado debe reutilizarse

 

  • A nivel de los fenómenos de corrosión, el CFC(R12) y el HFC(R134a) contienen respectivamente Cloro y Flúor, que en presencia de humedad o de agua se transforman en ácidos, clorhídrico para el primer caso y fluorhídrico para el segundo. Estos ácidos atacan a todos los metales pero los efectos nefastos no se descubren normalmente hasta que el deterioro se ha producido. La temperatura acelera esta corrosión, y es el compresor el elemento más vulnerable debido a que se encuentra en el punto más caliente. Cuando hay presencia de “barro”, las superficies metálicas están perforadas por la corrosión, hay una reducción de las prestaciones de todos los componentes, saturación del filtro deshidratante y obstrucción del orificio de la válvula de expansión.

 

 

 Funciones Complementarias

  • constituir una reserva de líquido,  para absorber las variaciones de caudal de fluido en el circuito (en caso de ciclado del compresor) y para retener el gas residual y alimentar la válvula de expansión únicamente con fluido en estado líquido.
  • filtrar las impurezas,  para detener las impurezas que podrían llegar hasta la válvula de expansión y taponar el orificio, Además el fluido frigorífico y el aceite , debido a la presión y a la velocidad, arrancan partículas metálicas del circuito y hay que eliminarlas filtrando para poder proteger las válvulas del circuito (válvula de expansión y compresor que son los órganos más vulnerables)
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