Category B.- Tren y Suspension

II.- Tren y Suspension

Tren y Suspensión

Es un conjunto de partes metálicas  empleado para permitir la flexibilidad del cuerpo del auto y lograr la adaptabilidad y el control sobre las carreteras, así como lograr la dirección en el sentido deseado. Tenemos tres grandes componentes que logran realizar esta función

Sistema de Flexión.- Permite al cuerpo del vehiculo flexionarse sobre las carreteras a la vez que lo mantiene suspendido sobre los neumáticos, logrando así adaptarse a las irregularidades del camino. Inicialmente se emplearon hojas de acero flexible, las cuales podían ser dispuestas en grupos para lograr soportar mayor peso, regularmente conocido como sistema de muelles, fueron el soporte de los autos en los inicios y actualmente todavía es empleado en los vehículos de carga. Luego se desarrolla un sistema de flexión sobre el uso de esprines, esto permite mayor independencia de cada una de las ruedas, logrando así una mayor adaptabilidad y confort. Tenemos muchas configuraciones diferentes para el sistema de flexión, pero finalmente todas deben de cumplir con su objetivo principal, logrando un mayor confort, mientras otras se concentran en la estabilidad.

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Brazos de catre
su función es permitir la flexibilidad del chasis, para lograr adaptarse a los diferentes suelos.

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Bushing piezas construida de goma y metal, cuya función es permitir la flexibilidad a la vez que absorbe las vibraciones.

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Bola esférica Permite que el neumático delantero pueda girar sobre su propio eje, para lograr la dirección del auto.

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Rodamientos y Piña esta combinación de un rodamiento, una base metálica para su alojamiento y una base para la instalación del neumático(pina) es la que permite que el auto pueda deslizarse.

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Suspensión es el sistema que permite soportar el peso del vehículo y amortiguar el movimiento oscilatorio creado por los muelles

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Barra estabilizadora no siempre usada en los autos, su función principal es compensar el movimiento de las suspensiones independiente para estabilizar el auto en las curvas y virajes.

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