Category M.- Ciclos de Mantenimiento y Fallos Basicos

XIII.- Ciclos de Mantenimiento y Fallos Basicos

Rápida de Fallos Básicos

 


Procedimiento de Jumpeo de un automóvil

Esta debe de ser la ultima opción y solo debe de utilizarse en caso extremo ya que aunque este procedimiento reduce al máximo las posibilidades de daño no la erradica totalmente.

Conectando los cables de Puente

1. Asegúrese que los cables estén en buenas condiciones y sean de la calidad y grosor adecuado. Unos cables que no cumplan los requisitos básicos, lejos de resolvernos el problema nos ocasionara uno mayor.

2. Conecte los cables en el vehículo donador como indica la grafica, el cable  rojo al  positivos(+) y el negro a el polo negativo(-)

3. Del lado del vehículo receptor conecte el cable rojo al positivo (+) de la batería mientras el negro lo conecta directamente al motor del vehículo, en una parte metálica apropiada para estos fines.

4. Encienda el vehículo donador por un espacio de 5 a 10 minutos (dependiendo del grado de descarga de la batería), para permitir que se restaure la energía perdida.

5. Luego de transcurrido el tiempo de carga, apague el vehículo donador y deje los cables conectados.

6. Ahora en el vehículo receptor intente ponerlo en marcha, si la operación es exitosa retire los cables de los vehículos y deje el vehículo receptor encendido por un rato para que restablezca la carga en la batería. Si la operación no es exitosa vuelva al paso 4 y repita la secuencia, permitiendo un mayor tiempo de carga. Si aun no tiene éxito, aborte la misión y proceda a reemplazar la batería o utilizar un booster profesional.

PRECAUCIÓNNunca intente encender el vehículo averiado mientras el auto donador esta encendido, esto provocaría el daño de algún componente electrónico en cualquiera de los autos

Ciclos de Mantenimiento

Para mantener nuestro auto en condiciones óptimas de funcionamiento y reducir al mínimo los fallos es necesario seguir un riguroso plan de mantenimiento, el cual nos garantice la revisión periódica de las partes críticas y el reemplazo de los líquidos. Los fabricantes sugieren diferentes tipos de intervalos de mantenimiento, pero en realidad existe un patrón general que podemos utilizar y que garantiza que las partes básicas sean cubiertas.

El mantenimiento tiene varios objetivos

Ø      Reemplazar los líquidos degradados

Ø      Verificar y reemplazar las bandas de freno

Ø      Mantener y verificar la batería

Ø      Rotar los neumáticos

Ø      Revisión del tren y la suspensión

Ø      Revisión y cambio de Correas

Ø      Chequeo de Luces

Ø      Chequeo funcionamiento Limpiavidrios

Ø      Chequeo y limpieza del A/C

Calendario Para el Mantenimiento

Debemos de llevar anotaciones sobre las fechas en que realizamos los mantenimientos a nuestro vehículo. Estos deben de ser realizados en periodos predefinidos para garantizar la durabilidad de las partes y reducir al mínimo las posibilidades de fallo. A continuación presentamos un cuadro con los componentes que deben ser reemplazados en periodos específicos y la duración de estos periodos.

Los intervalos definidos fueron tomados de las recomendaciones de los fabricantes y ajustados de acuerdo a las condiciones de nuestro país.

Componente Periodo Recomendado Fechas de Realización del Mantenimiento
Aceite Motor 5,000Km
Rotación 10,000Km
Aceite Transmisión Manual/Automática 1 Ano
Coolant 1 Ano
Filtro Gasolina 1 Ano
Filtro de Aire
Alineación 1 Ano
Balanceo 1 Ano
Liquido de Freno 2 Anos
Power Sterring 2 Anos
Grasa Diferencial 2 Anos
Correa Alternador 2 Anos
Correa A/C 2 Anos
Correa Hidráulico 2 Anos
Correa Distribución 5 Anos / 80,000Km
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